Ima li punionica od 7 kW pravo na poreznu olakšicu?

Ako ste ikada kupovali električno vozilo (EV) — ili ga instalirali kod kuće ili u svojoj tvrtki — znate da se cijena infrastrukture za punjenje može činiti kao skrivena stavka koja se brzo zbraja. Kao dobavljač punionica od 7kW, ovo pitanje dobivam češće od bilo kojeg drugog: ispunjava li jedinica od 7kW pravo na poreznu olakšicu? Kratak odgovor je da to ovisi o tome gdje se nalazite, tko instalira punjač i kako se koristi. Ali raščlanimo ovo jer detalji su važni — a za mnoge moje kupce ti detalji znače stotine, čak i tisuće dolara uštede.

Prvo bih trebao pojasniti što je zapravo punjač od 7kW. Ovo je EV punjač razine 2, koji je najčešći tip za upotrebu u stambenim i malim tvrtkama. Za razliku od brzih punjača koje vidite na odmorištima na autocestama (koji su često snage 50 kW ili više), punjač od 7 kW dizajniran je za redovitu upotrebu preko noći. Dovoljno je snažan da doda otprilike 25 milja dometa po satu punjenja, što je savršeno za većinu svakodnevnih putovanja na posao — većina ljudi vozi manje od 40 milja dnevno, tako da puno noćno punjenje na jedinici od 7kW znači da se nikada ne morate nepotrebno zaustavljati na javnom punjaču. Zato ćete pronaći toliko ovih jedinica u domovima, stambenim naseljima, malim maloprodajnim parkiralištima i poslovnim zgradama, i zašto su kategorije poputMjesta za punjenje kod kućeiJavna punjenja za električna vozilauvelike se oslanjaju na tehnologiju od 7kW kako bi zadovoljili svakodnevne potrebe.

Sada se porezne olakšice za infrastrukturu za punjenje električnih vozila jako razlikuju po zemlji, pa čak i po državi ili regiji unutar zemlje. Usredotočit ću se na dva tržišta s kojima najbliže surađujem: Sjedinjene Države i Ujedinjeno Kraljevstvo, budući da ona čine većinu moje prodaje punjača od 7kW. Počnimo sa SAD-om, jer je Zakon o smanjenju inflacije (IRA) donesen 2022. promijenio pravila igre za porezne poticaje povezane s električnim vozilima — i to je jedno od najčešćih mjesta na kojima moji kupci postavljaju pitanja o ispunjavanju uvjeta.

Prema IRA-i, postoje dva ključna porezna olakšice koje se primjenjuju na infrastrukturu za punjenje: jedna za stambene instalacije i jedna za komercijalne ili nerezidencijalne instalacije. Za vlasnike rezidencijalnih kuća: IRA nudi porezni kredit od 30% za opremu za punjenje i instalaciju električnih vozila, s maksimalnim iznosom od 1000 USD po kućanstvu. Čekaj malo — računa li se ovdje punjač od 7kW? Da, ali uz nekoliko važnih upozorenja. Kredit se odnosi na bilo koji punjač razine 2, što je jedinica od 7kW, sve dok je instaliran u ili u blizini prebivališta poreznog obveznika za korištenje s električnim vozilom. Ne postoji prag snage (kao posebno 7kW) naveden u jeziku IRA-e — to je za bilo koju kvalificiranu opremu za punjenje, bez obzira na snagu u vatima, sve dok zadovoljava određene tehničke standarde (kao što je certificiranje ENERGY STAR ili ispunjavanje ekvivalentnih zahtjeva učinkovitosti). To znači da moji punjači od 7kW u potpunosti ispunjavaju uvjete za ovaj stambeni kredit, sve dok vlasnik kuće radi s ovlaštenim električarom da ih instalira i čuva ispravne račune za opremu i rad.

Ali što je s komercijalnim i nestambenim instalacijama pod IRA-om? Ovdje su pravila malo drugačija. IRA nudi porezni kredit od 30% (koji se naziva i porezni kredit za infrastrukturu alternativnog goriva) za komercijalne projekte punjenja, s maksimalnim iznosom od 100.000 USD po punjaču. Za jedinice od 7kW, ovo je sjajna ponuda — posebno za mala poduzeća. Mnogi od mojih kupaca su lokalni kafići, butici ili male uredske zgrade koje žele dodati punjače za svoje kupce ili zaposlenike, a model od 7kW je savršen jer ne zahtijeva iste teške električne nadogradnje koje zahtijevaju brži punjači. IRA dopušta ovaj kredit za sve stanice za punjenje koje se koriste u komercijalne svrhe, uključujućiStanica za brzo punjenje automobila— čekaj, čekaj, jedinica od 7kW nije "brzi punjač" u smislu autoceste, ali komercijalna zasluga i dalje vrijedi, jer je pojam ovdje širi od potrošačke terminologije. Važno je napomenuti da IRA-in komercijalni kredit nema zahtjev za minimalnom snagom, tako da jedinice od 7kW u potpunosti ispunjavaju uvjete. Jedno upozorenje ovdje: ako se vaša tvrtka nalazi u području s niskim prihodima ili ruralnom području, kredit skače na 40%, što čini punjač od 7kW još pristupačnijim. Imao sam nekoliko kupaca malih kafića u ruralnim područjima koji su instalirali dvije jedinice od 7kW koristeći ovaj poboljšani kredit i platili manje od polovice ukupnog troška iz svog džepa.

Sada, selimo se preko Atlantika u UK, gdje je porezna olakšica strukturirana malo drugačije. UK ima shemu kućnog punjenja električnih vozila (EVHS) za stambene instalacije, koja je pokrivala do 75% troškova (uključujući instalaciju) kućnog punjača, s maksimalnim iznosom od 350 GBP. Čekajte — i EVHS ima određeno ograničenje snage: ono se odnosi samo na punjače od 7kW ili manje. To je upravo moj proizvod! Dakle, za vlasnike kuća u Ujedinjenom Kraljevstvu koji instaliraju kućnu točku za punjenje od 7kW, ovo je jednostavno: možete dobiti do £350 popusta na ukupne troškove, što pokriva veliki dio punjača i rada na instalaciji. Tu je i Workplace Charging Scheme (WCS) za tvrtke, koja nudi bespovratna sredstva do 75% troškova infrastrukture za punjenje, s maksimalnim iznosom od £14,000 po mjestu. WCS također navodi da su punjači od 7kW prihvatljivi, sve dok su instalirani na parkirnim mjestima na radnom mjestu za zaposlenike ili posjetitelje. Ovo je veliki poticaj za britanske tvrtke i vidio sam kako potražnja za mojim 7kW punjačima u UK-u stalno raste otkako je WCS proširen 2023. kako bi pokrio više lokacija.

Ali ovdje postaje zamršeno i gdje sam vidio kako korisnici rade pogreške koje ih mogu stajati tisuće dolara. Prvo, nisu sve stanice za punjenje od 7kW jednake kada je u pitanju porezna podobnost. Na primjer, u SAD-u, IRA zahtijeva da punjač bude proizveden u Sjevernoj Americi kako bi se kvalificirao za kredit. Ako naručite punjač od 7kW od proizvođača izvan SAD-a (čak i ako se radi o renomiranoj robnoj marki), možda neće udovoljavati zahtjevima lokalnog sadržaja. Kao dobavljač, svi moji punjači od 7kW sklapaju se u Sjevernoj Americi, tako da mogu jamčiti da moji kupci ispunjavaju taj zahtjev. To je nešto što uvijek spominjem u svojim prodajnim razgovorima — ne bih volio da kupac kupi punjač koji izgleda kao dobar posao, samo da bi saznao da ne ispunjava uvjete za poreznu olakšicu jer je proizveden u inozemstvu.

Još jedna česta pogreška: miješanje prijenosnih punjača sa stalnim punjačima. Programi poreznih olakšica poput IRA-e i britanskog EVHS-a primjenjuju se samo na fiksne, trajno instalirane punjače. Prijenosni punjač od 7kW koji možete premještati iz automobila u automobil neće ispunjavati uvjete. Zato kada kupci pogledajuAutomobilski punjač razine 2 Ev na otvorenom, često smatraju da je moja fiksna jedinica od 7 kW otporna na vremenske uvjete odgovarajuća i za ispunjavanje uvjeta i za dugotrajnu upotrebu, budući da su prijenosne jedinice manje izdržljive za redovito punjenje kod kuće ili u javnosti.

Što je s javnim punionicama? To je još jedna velika kategorija o kojoj moji kupci pitaju. Za tvrtke koje žele instalirati javne punjače (primjerice u trgovini mješovitom robom ili trgovačkim centrima), komercijalni kredit IRA-e još uvijek vrijedi, au SAD-u postoje dodatne savezne potpore kroz program Nacionalne infrastrukture za električna vozila (NEVI) koji pokrivaju do 80% troškova javnog punjenja u određenim područjima. Jedinice od 7kW savršene su za javnu upotrebu na mjestima gdje automobili ostaju parkirani 30 minuta ili više — poput trgovina mješovitom robom, trgovačkih centara ili maloprodajnih trgovina — jer daju dovoljno napunjenosti da kupac provede svoje putovanje. Evo zaštoJavno mjesto za punjenje automobilaprodaja jedinica od 7kW bila je toliko jaka ove godine jer sve više tvrtki nastoji privući vozače električnih vozila i iskoristiti savezne poticaje.

Jedno pitanje koje dobivam često: ako instaliram punjač od 7kW kod kuće, ali ga također koristim u poslovne svrhe (kao što je punjenje svog radnog vozila), utječe li to na ispunjavanje uvjeta? U SAD-u, stambeni kredit je za osobnu upotrebu, ali ako koristite punjač za posao, još uvijek možete tražiti kredit za osobni dio, a zatim odbiti poslovni dio kao poslovni trošak. Na primjer, ako koristite punjač 60% za osobnu upotrebu i 40% za posao, možete tražiti 30% porezne olakšice na 60% ukupnog troška i odbiti 40% ukupnog troška kao poslovni trošak. To je dobra sredina za ljude koji imaju i osobna i poslovna električna vozila. U Ujedinjenom Kraljevstvu, EVHS je samo za osobnu stambenu upotrebu, ali WCS pokriva poslovnu upotrebu, tako da ako instalirate punjač i za zaposlenike i za svoj osobni automobil, podijelili biste trošak između dvije sheme, s tim da poslovni dio ispunjava uvjete za potporu WCS.

Također želim riješiti uobičajenu zabludu: neki ljudi misle da samo brži punjači (poput 50kW ili 150kW) ispunjavaju uvjete za poreznu olakšicu. To nije istina. Dok brži punjači imaju vlastite poticaje (osobito za koridore autocesta pod IRA-om), jedinice od 7kW kritični su dio ekosustava infrastrukture punjenja i posebno su prioritetne u mnogim programima poreznih olakšica jer podržavaju svakodnevnu upotrebu. Na primjer, u Kaliforniji, Clean Vehicle Rebate Project (CVRP) nudi dodatne rabate povrh federalnog IRA kredita za kućne punjače, a jedinice od 7kW u potpunosti su prihvatljive. Imao sam kupce u Kaliforniji koji su kombinirali savezni kredit, državni rabat i lokalne komunalne poticaje kako bi pokrili gotovo 50% ukupne cijene svog punjača od 7kW.

Razgovarajmo sada o tome kako provjeriti je li vaše mjesto za punjenje od 7kW stvarno prihvatljivo. Najprije provjerite lokalna pravila za svoju državu, državu ili regiju — porezni poticaji se često mijenjaju, osobito jer vlade ažuriraju politiku električnih vozila kako bi ispunile klimatske ciljeve. Na primjer, 2024. godine SAD je produžio IRA-in porezni kredit za infrastrukturu alternativnih goriva do 2032., tako da ima dovoljno vremena da se iskoristi. U Ujedinjenom Kraljevstvu WCS se također financira do 2025., tako da tvrtke imaju vremena za planiranje svojih projekata. Drugo, kupujte od renomiranog dobavljača koji može pružiti dokumentaciju koja dokazuje da vaš punjač ispunjava sve uvjete prihvatljivosti. Kao dobavljač, svojim klijentima uvijek dajem detaljnu potvrdu o sukladnosti koju mogu koristiti za traženje svojih poreznih olakšica, uključujući dokaz da je punjač trajno instaliran, da zadovoljava tehničke standarde i (za kupce iz SAD-a) ima sjevernoamerički sadržaj. Treće, sačuvajte sve svoje račune: za punjač, ​​za instalacijski rad, za sve dozvole koje bi vam mogle trebati. Porezne vlasti to zahtijevaju kako bi potvrdile ispunjavanje uvjeta, a nedostaju potvrde o plaćanju najčešći je razlog zašto se ljudima uskrati olakšica.

Na kraju dana, odgovor na pitanje "Ima li mjesto za punjenje od 7kW pravo na poreznu olakšicu?" je gotovo uvijek da — ali morate napraviti domaću zadaću. Za rezidencijalne kupce u SAD-u i Ujedinjenom Kraljevstvu, poticaji su osmišljeni posebno kako bi kućno punjenje učinili pristupačnim, a jedinice od 7kW najpopularnija su i najprihvatljivija opcija. Za tvrtke, bilo da instalirateMjesta za punjenje kod kućeza zaposlenike iliJavna punjenja za električna vozilaza kupce, punjači od 7kW ispunjavaju uvjete za komercijalne porezne olakšice koje mogu nadoknaditi veliki dio troškova.

Ako razmišljate o postavljanju punionice od 7kW i želite saznati više o prihvatljivosti za svoju lokaciju, rado ću vam pomoći. Kao dobavljač punionice od 7kW, vodio sam desetke kupaca kroz postupak traženja poreznih olakšica i mogu vam pružiti svu dokumentaciju i savjete koji su vam potrebni kako biste maksimalno iskoristili ove poticaje. Bilo da ste vlasnik kuće koji želi napuniti svoje električno vozilo preko noći, mala tvrtka koja želi dodati punjenje za svoje kupce ili upravitelj imovine koji planira više jedinica, punjač od 7kW je pametan, isplativ izbor koji također ispunjava uvjete za vrijedne porezne olakšice. Javite se da razgovaramo o vašem projektu danas.

Reference
Zakon o smanjenju inflacije u SAD-u (2022.). Javno pravo 117-169, odjeljak YY, naslov I.
UK Office for Zero Emission Vehicles (2023). Shema kućnog punjenja električnih vozila: ažurirane smjernice.
Ministarstvo energetike SAD-a (2024). Porezna olakšica za infrastrukturu alternativnog goriva: kriteriji prihvatljivosti.
UK Office for Zero Emission Vehicles (2023). Shema naplate na radnom mjestu: Odredbe i uvjeti.
Kalifornijski odbor za zračne resurse (2024.). Projekt rabata za čista vozila: Poticaji za kućne punjače.